不同的設備,不同的部件,組成的元素是不同的,所以可以通過元素分析來判斷產(chǎn)生磨損的位置。比如活塞由鐵和硒組成?;钊h(huán)由鉻和鐵組成。如果鐵元素的含量由30ppm,一下上升到150ppm,那設備磨損肯定加劇了。如果同時再有硒元素含量上升,就可以判斷磨損的位置。
油料光譜儀可以對元素進行分析,那哪些元素是能分析的,下面我們來具體的了解一下元素分析的主要來源。
一、磨損元素
設備各零件正?;蚴钱惓5哪p;通過磨損元素成分和含量分析,可判斷設備磨損位置和磨損程度。
磨損元素常見的是一種小的系統(tǒng),比如封閉系統(tǒng),用油量小,沒有過濾,磨損元素呈上升趨勢;還有一種就是循環(huán)系統(tǒng),由于過濾和補油,磨損元素呈動態(tài)平衡;比如正常范圍在20ppm,在上下范圍內(nèi)18或是22pp,m內(nèi)都是可以的。
不管是循環(huán)系統(tǒng)還是封閉系統(tǒng),在短期內(nèi)都有一個跳點,濃度會有一個迅速的攀升。
在正常情況下,隨著磨損的加劇,時間的延長,磨損元素的濃度是越來越高的,但是也有很的情況,低俗重載的設備,有可能直接產(chǎn)生大的磨損顆粒,如果用元素分析(原子發(fā)射光譜法)的話,可能會出現(xiàn)偏差,需要使用鐵量儀。
二、污染元素
通過污染元素成分及含量檢測,可判斷油品受固體或液體污染的情況。
污染來源:
1、外界污染,如通過通氣孔進入的灰塵(Si元素升高)、或是船用設備進入的海水(鉀、鈉、鎂元素升高)。
2、內(nèi)部污染:設備其他潤滑油、潤滑脂、 防凍液。
潤滑油變黑,就是潤滑油受到了污染。還要根據(jù)實際情況去聯(lián)系,判斷。
三、添加劑元素
不同潤滑油,添加劑種類不同,濃度不同。對添加劑元素進行監(jiān)測,可以判斷油中添加劑的損耗,還可以發(fā)現(xiàn)是否混油。
正常情況下,添加劑會隨著時間呈現(xiàn)下降趨勢,但如果添加劑損耗后仍然溶解在油中或保持懸浮,對應的原子譜線不會產(chǎn)生顯著變化,用元素分析結(jié)果不是很明顯。
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